New Goblin kraken

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  1. torazza
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    Funfly

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    Visto dal vivo il modello sembra un prototipo in fase avanzata: sbirciando dentro la capottina sembrava completo, quindi credo volerà a breve se non lo ha già fatto (e io credo di si).
    Nulla si sa della commercializzazione.
    La mia opinione è fine anno, e credo costerà qualche centinaio di € in più rispetto alla linea sport che resterà come entry level.
    Credo sia possibile (e lo auspico) trasferire coda e ingranaggi sul Comet, magari in versione "Competition" e livrea full carbon: lo facessero e costasse, chessò 1999, accenderei il mutuo!
    Riguardo alle soluzioni: nessuna è inedita, ma nella meccanica ormai è difficile fare qualcosa di indedito (che funzioni)...
    Ho sentito citare:
    - riguardo alla coda, compass ma non saprei
    - riguardo agli ingranaggi in bagno d'olio "hirobo di 35 anni fa"
    Rimane il fatto che SAB ha dimostrato di saper creare un bel pacchetto, quindi, che mio punto di vista ha più valore che non la novità assoluta fine a se stessa.
     
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45 replies since 28/5/2018, 07:12   1414 views
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